編者按
潮起海之南,揚(yáng)帆自貿(mào)港。海南自貿(mào)港建設(shè)七年來,海南礦業(yè)聚焦戰(zhàn)略性資源,加速全球化布局,從單一的鐵礦石業(yè)務(wù),拓展至“鐵礦石+油氣+新能源”三大賽道,成為海南企業(yè)緊抓自貿(mào)港機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的生動案例。在自貿(mào)港啟動封關(guān)運(yùn)作之際,人民日報(bào)海南分社記者深入海南礦業(yè),記錄轉(zhuǎn)型之路,并于10月14日發(fā)布融媒體報(bào)道。
地處海南昌江黎族自治縣的石碌鐵礦,素有亞洲第一富鐵礦之美譽(yù),但到2017年12月,露天資源面臨枯竭,地下開采需要新技術(shù)新投入,產(chǎn)量一度腰斬,從400多萬噸降到200多萬噸。
挑戰(zhàn)前所未有,機(jī)遇也是前所未有。2018年4月13日,國家支持海南建設(shè)自貿(mào)港的消息傳遍世界,海南礦業(yè)的控股股東復(fù)星國際、海南海鋼集團(tuán)開始依托自貿(mào)港政策推動單一礦產(chǎn)企業(yè)的國際化轉(zhuǎn)型。
“當(dāng)時(shí)發(fā)展定位是戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源,考慮過黃金等有色金屬礦產(chǎn),綜合考慮過各種成本和發(fā)展前景,最后著眼到鋰資源,也是看到新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,最關(guān)鍵的因素是海南自貿(mào)港政策?!焙D系V業(yè)股份有限公司總裁滕磊回憶。
2020年海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案印發(fā),不久,海南省“十四五”規(guī)劃發(fā)布,明確提出要加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、石化新材料、現(xiàn)代生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),培育壯大“陸海空”(南繁、深海、航天)三大未來產(chǎn)業(yè),優(yōu)化升級清潔能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),不斷提升產(chǎn)業(yè)能級。
于是,海南礦業(yè)總投資10億多元的2萬噸電池級氫氧化鋰工廠項(xiàng)目花開洋浦高新區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園。今年5月,首批合格產(chǎn)品下線,產(chǎn)線全流程打通,從海外進(jìn)口的鋰精礦,享受自貿(mào)港進(jìn)口原輔料“零關(guān)稅”政策。
“我們的目標(biāo)市場是日韓高端新能源汽車的動力電池廠家,來料加工、兩頭在外,享受自貿(mào)港簡稅制、低稅率的優(yōu)勢,疊加產(chǎn)業(yè)鏈布局,讓市場競爭力顯著提升?!焙D系V業(yè)股份有限公司董事長、黨委書記劉明東說。
為保障氫氧化鋰項(xiàng)目生產(chǎn)所需的鋰礦石供應(yīng),2023年海南礦業(yè)出資1億多美元從英國上市公司手中購得非洲馬里布谷尼鋰礦控股權(quán),成為國內(nèi)少數(shù)具備自有優(yōu)質(zhì)礦山和先進(jìn)加工產(chǎn)線一體化優(yōu)勢的鋰資源上游企業(yè)。
跳出昌江并非不要昌江。海礦石碌鐵礦分公司總經(jīng)理宋永亮指著一塊重達(dá)168噸的巨石告訴記者,這是迄今為止國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的體積最大、品位最高、質(zhì)量最重、保存最完好的單體赤鐵礦石,被稱為鎮(zhèn)礦之寶。
“這塊巨石上世紀(jì)90年代就發(fā)現(xiàn)了,當(dāng)時(shí)需要200多萬元才能從石碌嶺上運(yùn)下來,還要額外修路架橋?!彼斡懒琳f,“之前也不是不想運(yùn)下山,而是想不明白運(yùn)下來干啥,現(xiàn)在省里縣里大力發(fā)展文旅,我們也要吃上旅游飯?!?/span>
露天開采轉(zhuǎn)地下開采后,海南礦業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)固本培元,磁化焙燒項(xiàng)目將鐵金屬回收率提高到85%以上,并且全部尾礦可用作建材原材料銷售,無尾礦排放的綠色礦山建設(shè)奠定工業(yè)旅游基礎(chǔ),目前已完成礦業(yè)博覽園建設(shè),正申報(bào)工業(yè)遺址,繼新材料之后,文旅之花也含苞待放。